Análisis de la mortalidad por accidente de trabajo en España

A continuación presentamos un análisis de los niveles de mortandad enfrentados en España a causa de diferentes tipos de accidentes de trabajo acaecidos en diversos sectores de la industria española.

Ya desde el año 2002 el INSHT coordina el proyecto de investigación “Análisis cualitativo de la mortalidad por accidente de trabajo en España” en el que participan los órganos técnicos de todas las CCAA. Dicho proyecto tiene entre sus objetivos conocer de forma precisa el perfil del accidente de trabajo mortal y, muy especialmente, conocer las causas de los accidentes de trabajo mortales, basado en las investigaciones que los Organismos técnicos de las CCAA hacen de los accidentes de trabajo mortales.

El elemento clave en la investigación de un accidente de trabajo son sus causas, ya que tienen un indudable interés preventivo a la hora de tomar medidas para evitar la repetición del accidente y, sin embargo, los sistemas de información actuales no permitían un estudio de ámbito nacional que identificase y analizase las causas que los producen, con lo que este estudio permite aportar información en este sentido.

La larga lista de países conformada por Bélgica, Alemania, Francia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Dinamarca, Irlanda, Reino Unido, Gracia, España, Portugal, Austria, Finlandia y Suecia forman parte de la penosa lista que España lidera. Hernández ha precisado que durante los dos primeros meses del año se contabilizaron 178 accidentes mortales, una cifra que, ha lamentado, sigue aumentando de forma “insoportable e insostenible”. Asimismo, la responsable del citado sindicato ha destacado que el número de trabajadores fallecidos anualmente suele ser “de entre 950 y 1.000″, aunque ha reseñado que en el 2006 se registraron 1.377 trabajadores fallecidos.

Es en virtud de este dramático panorama que se ha demandado que “se acuerde La Estrategia Española de Seguridad y Salud en el Trabajo”, una iniciativa que “podría cambiar el panorama de la situación del país a un medio y largo término”, situando el objetivo de reducir los accidentes mortales en un 50% mediante “políticas activas para la prevención de riesgos laborales a las pequeñas y microempresas“.

Haciendo referencia a esta situación es que  Hernández ha explicado que dichas políticas perseguirían la mejora de la presencia de los trabajadores y sus representantes, un mayor control de los sistemas de prevención y la articulación de medidas para la mejor formación de los trabajadores.

Por su parte, el actual  presidente de la Asociación de Especialistas en Prevención y Salud Laboral, Manuel Fernández, ha lamentado que las empresas cumplan sólo las medidas de seguridad a las que les obliga la ley y ha añadido que el sistema preventivo actual “es caro y poco atractivo para el empresariado”. Más allá de que actualmente las cifras de muertos en accidentes laborales están “estancadas”, Fernández ha asegurado que no se debe a una reducción de accidentes laborales, sino a que “ha aumentado la población activa”.

Sin dudas la penosa y preocupante situación merece de un cuidadosos y pormenorizado análisis y de la toma de decisiones al respecto.

Baja accidente laboral

En los últimos años ha aparecido una mayor sensibilidad hacia el inconveniente de la siniestralidad laboral en las sociedades de los países avanzados. Para España este problema es más complicado por que existe una interesante relación entre la temporalidad y la siniestralidad.

El actual mercado de trabajo se caracteriza por altos valores en la proporción de trabajadores temporales y también en el número de accidentes de trabajo. A raíz de esto, se han detectado cada vez en mayor medida que las bajas laborales han ocurrido después de un accidente laboral. Sobra de que los despidos, y crecidamente en esta etapa de trance que vivimos, cuando son imprevistos, generalmente se entiende que son injustos. Pero como no todos conocemos a la perfección la ley ni todos somos abogados, vamos a analizar un caso de baja luego de un accidente laboral para que veamos que se puede hacer.

Una persona que tiene cotizados 5 meses en la Seguridad Social, cuando salía del trabajo sufrió un accidente de tráfico, le dieron de baja al día siguiente y dos días posteriores fue despedido por la empresa. Las dudas que aquí surgen son: ¿Quien le va a pagar ahora teniendo en cuenta los 5 meses en la seguridad social? ¿Quien se hará cargo, la mutua o el seguro de la empresa?

Si se ha sufrido el accidente cuando iba o volvía a su casa, eso se cataloga como un accidente “in itinere”, lo que implica que tendrá derecho al cobro de la incapacidad transitoria, el 75% es lo que marca la ley, pero muchos convenios mejoran esa prestación en caso de accidente laboral hasta el 100%, siempre y cuando le hayan dado la baja. Se contara con ese derecho de la incapacidad transitoria hasta que le den de alta, a pesar de que la empresa lo ha despedido. El despido cuando ocurre en estas condiciones y es demostrable, podría llegar a ser despido nulo ya que estando de baja no se puede despedir. Concluyendo la temática que hoy se expuso, podemos destacar la importancia de consultar a un especialista en derecho para que no asesore sobre estas cuestiones.

Imagen – rodolfo herrera